對于船用發(fā)電機組來(lái)說(shuō)，噴油嘴雖然是個(gè)小部件，但它關(guān)系到燃料是否充分燃燒，供電效果的好壞，因此大家都十分關(guān)注這一小零部件。實(shí)際應用中，噴油嘴經(jīng)常會(huì )面臨燒熔問(wèn)題，跟隨江蘇江豪發(fā)電機組一起來(lái)了解下具體原因吧。

    1、長(cháng)時(shí)間怠速運轉

    在柴油機長(cháng)時(shí)間怠速運轉時(shí)，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為 嚴重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時(shí)會(huì )造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長(cháng)時(shí)間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。

    2、噴油時(shí)間過(guò)晚

    噴油提前角過(guò)小將使噴油時(shí)間過(guò)晚，燃料燃燒情況出現惡化，如果長(cháng)時(shí)間得不到調整，局部高溫將會(huì )使噴油嘴和隔熱護套燒熔。

    3、燃油不清潔

    燃油中的有小顆粒雜質(zhì)，會(huì )使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時(shí)針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時(shí)、定量、迅速地噴入燃燒室，會(huì )出現滴油或射油 現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時(shí)間延長(cháng)，終究會(huì )導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發(fā)生這類(lèi)故障的同時(shí)，會(huì )出現柴油機排黑煙和抖動(dòng)現象。

    4、裝配不當

    如果噴油嘴隔熱護套時(shí)未清洗干凈就安裝，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，使燃氣進(jìn)入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過(guò) 緊，噴油嘴將產(chǎn)生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會(huì )使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時(shí)漏裝隔熱護套，噴油 嘴伸入燃燒室超過(guò)汽缸蓋底下4 mm以上，也會(huì )使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。

    5、柴油發(fā)電機使用不當

    如果柴油發(fā)電機在運行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因噴油嘴是柴油發(fā)電機的主要設備之一，在使用一段時(shí)間后的定期檢查中，大家要盡量關(guān)注一下這一部分的狀態(tài)，以便發(fā)現故障，及時(shí)換新。